Consejos para acrecentar la vida útil de los neumáticos

Foto de Consejos para alargar la vida de los neumáticos


“Los conductores que procuran una extendida vida útil de los neumáticos para su automóvil tienen que conducir de forma cuidadosa”, sugiere el experto. “El estilo de conducción tiene un enorme encontronazo en el desgaste de los neumáticos: las grandes velocidades, la fuerte aceleración y el frenado brusco dismuyen relevantemente la banda de rodadura. Los conductores que de forma regular hacen chirriar sus llantas al arrancar en un semáforo o sobrepasan los límites al tomar una curva tienen la posibilidad de tener que sustituir sus neumáticos antes «. Por contra, un estilo de conducción defensivo resguarda los neumáticos y alarga su historia útil.

La presión y el género de neumático deben ser adecuados
Garantizar que las ruedas tiene la presión adecuada es otro aspecto esencial. Para proteger bien los neumáticos en carretera hay que ajustarse a las informaciones proporcionadas por el desarrollador, cerciorarse de que los escenarios de presión sean correctos para la carga del vehículo y supervisarlos periódicamente. “Sostener la presión adecuada va a significar que la rueda tiene la mejor área de contacto viable con el pavimento, lo que garantiza unos bajos escenarios de abrasión”, enseña Koch. Si los escenarios de presión son substancialmente mucho más altos o mucho más bajos que el rango ideal, se generará un patrón de desgaste dispar. En resumen, se precisará cambiar los neumáticos antes.

Además de esto, escoger el género de neumático preciso es un factor fundamental para achicar la abrasión. Los neumáticos de verano son los mucho más correctos para los meses mucho más cálidos del año, al tiempo que los neumáticos de invierno marchan mejor con el frío. La utilización de neumáticos de invierno en verano y al reves no solo piensa un peligro en la seguridad, sino asimismo genera escenarios mucho más altos de abrasión y un desgaste mucho más veloz, singularmente en el momento en que se usan neumáticos de invierno en verano. Probablemente los neumáticos para todas y cada una de las estaciones experimenten un mayor desgaste en verano que los neumáticos de verano. Además de esto, como señala el especialista de DEKRA: «Complementariamente a la banda de rodadura correcta, si soy alguien que sale de manera frecuente fuera de la carretera, asimismo debería buscar un producto que sea mucho más fuerte y menos predispuesto a aguantar el desgaste».

Controles regulares de neumáticos
Las inspecciones periódicas asimismo son imprescindibles para asegurar una vida útil prolongada de los neumáticos, por poner un ejemplo, para advertir un desgaste dispar o un dibujo de la banda de rodadura «en dientes de sierra». Se aconseja de forma encarecida efectuar inspecciones expertos de neumáticos un par de veces por año, en especial para los neumáticos para todas y cada una de las estaciones que no se cambian en primavera y otoño.

Asimismo es aconsejable cambiar de forma regular los neumáticos de los ejes delantero y trasero. “Esto va a conducir a un desgaste mucho más traje en las 4 ruedas de un vehículo. Si solo es requisito cambiar una rueda, entonces, como norma establecida, los más destacados neumáticos siempre y en todo momento forman parte al eje trasero, con independencia de la configuración de la transmisión, esto es, da igual si el vehículo es delantero, trasero o con tracción en las 4 ruedas.” Enseña Koch.

Los neumáticos duran mucho más en terrenos planos
Además de esto, los modelos de rutas que se recorren asimismo tienen una predominación destacable en la durabilidad de la banda de rodadura y el kilometraje alcanzable de los neumáticos. En superficies lisas, un neumático va a durar mucho más km que en un paisaje montañoso. Esto se origina por que la aceleración y la capacidad de frenado es considerablemente más prominente en lote montañoso al circular por rutas en pendiente, con lo que indudablemente se traduce en una mayor abrasión para los neumáticos. Por ende, si el kilometraje y todo lo demás son iguales, un neumático se desgastará mucho más veloz en lote montañoso que en liso.

Sobre DEKRA
DEKRA estuvo activa en el campo de la seguridad a lo largo de prácticamente 100 años. Establecida en 1925 en Berlín como la Asociación Alemana de Chequeo de Automóviles Motorizados y también.V., es el día de hoy entre las organizaciones de especialistas líderes en el planeta. DEKRA SE es una subsidiaria de DEKRA y también.V. y administra el negocio operativo del conjunto. En 2020, DEKRA produjo una facturación por un total de prácticamente 3200 millones de euros. Hoy día, la compañía utiliza a unas 44.000 personas en precisamente 60 países de todos y cada uno de los continentes. Con servicios de especialistas cualificados y también independientes, se ocupan de la seguridad en la carretera, en el trabajo y en la vivienda. Estos servicios van desde inspección de automóviles y tasaciones periciales hasta servicios de reclamaciones, inspecciones industriales y de edificación, asesoría de seguridad, pruebas y certificación de modelos y sistemas, tal como tutoriales de capacitación y empleos temporales. La visión para el centenario de la compañía en 2025 es que DEKRA va a ser el colega global para un planeta seguro y sostenible. Con una calificación de platino de EcoVadis, DEKRA en este momento está entre el uno por ciento de las compañías mucho más resaltadas en sostenibilidad corporativa.

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Fuente: Comunicae